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宝马“人才观”:紧抓中国人才战略应对行业巨变
发布日期:2021-09-29 14:48   来源:未知   阅读:

  5月21日,记者在宝马中国位于北京的办公室等候对负责人力资源和员工关系的宝马集团董事安德莉进行采访。记者所在的办公区刚刚根据宝马发起的“OfficeNEXT”项目进行了重新装修。办公空间设计灵活、家具色彩柔和,工位之间没有隔板,沟通区域更加开放。

  安德莉当天上午从慕尼黑抵达北京,中午与宝马中国近50名员工进行了交流。在采访结束之后,她还要前往拥有宝马研发中心的上海以及华晨宝马生产基地所在地沈阳,对宝马位于中国的人力资源情况进行全面了解。

  非常巧合的是,同一天,华为深圳总部举行中国媒体圆桌会,在会议上华为创始人任正非接受媒体采访时重点谈到了人才培养与吸引和国家创新能力、竞争力关系的问题。作为率先从汽车生产制造商向科技公司转型的宝马集团,有着怎样的“人才观”,是记者这次最想了解的问题。

  安德莉是西班牙人,在采访的过程中,她非常乐于调节气氛,让周遭人都感到轻松。她此次专门就自己负责的业务领域对宝马中国进行访问,说明宝马集团对中国人才在企业发展中发挥作用的重视。2018年,中国市场的销量占宝马集团总销量的近四分之一,向客户交付64万辆新车,与上一年相比增长7.7%。“中国对全球经济的增长不可或缺,同时也是宝马集团在全球最重要的单一市场。”安德莉表示,截至2018年底,宝马集团在中国的员工人数为2.1万人,其中华晨宝马员工约为1.9万人。

  在这样规模的人才基盘下,宝马集团中国学院在2019年提供152项课程培训以及117项电脑/移动端远程学习课程,内容涉及智能生产、物流和机器人技术等领域。安德莉介绍,从集团层面,2018年用于员工培训的支出是3.87亿欧元,近5—6年的投入总量达到30亿欧元。“只有使我们的员工能够具备最新的能力和最新的技能,才能够使我们的企业达到高水平发展,这是我们始终秉持的原则。”她强调到。

  安德莉表示,中国市场不仅在规模上是非常重要的市场,同时也是非常具有创新力的市场,推进这样市场的发展,对宝马来说十分重要。在谈及对人才在职业发展路径上的吸引力时,安德莉开始为自己的企业进行宣传,“我们可以为员工提供全方位的职业发展道路。无论是宝马中国还是华晨宝马,我们的业务覆盖各个领域,包括生产制造、销售、售后、金融服务、研发等等。我们在中国的研发网络是在德国之外规模最大的。我们可以为员工提供在汽车产业各环节一体化发展的途径。”

  在重视员工知识与技能培训的同时,宝马还对年轻领导人的管理能力进行培养。“我们聚焦一些年轻人才,使他们在领导能力、沟通能力、管理方法等方面有所提升。”在这一点上,宝马与北京大学有“青年领袖学院”培训项目。目前学院已经开办6期,培养超过100名年轻经理人。

  为了在数字化时代继续领先,宝马集团制定“全新第一战略”。安德莉说,当下这个时期,正在经历根本性的变革。在“全新第一战略”面向的自动化、互联化、电动化、共享/服务化这四个方面,宝马需要赢得真正的人才,他们是来自人工智能、云计算、软件工程、电池制造、高压电技术等领域的专家。安德莉表示,宝马在人力资源领域一直是具有吸引力的雇主,“作为人力资源从业者,我们会为新的人才需求打造适当的框架条件。”她介绍,在Trendence咨询公司的企业排名信息中,2018年宝马在信息技术专业人才领域的排名是第二,是汽车制造商中排名最高的企业。

  2018年,宝马在中国北京和上海两地面向“新四化”领域新招聘120名高科技人才。此外,他们还举办一系列品牌和校园活动,增强人们对宝马作为创新驱动型雇主的认知,吸引新兴领域与学科的人才。比如,今年他们是第一届北京高校人工智能学术论坛的赞助商之一。这个论坛由中国科学院和清华大学主办,邀请人工智能领域的企业与学生分享市场动态,搭建两者之间的桥梁。

  安德莉表示,为了吸引中国本地高科技人才,宝马计划进一步推广在中国的战略。她同时认为,应该努力激发员工对交通出行领域的热情,并且支持促进员工的个人发展。特别是在中国,人才的年轻化更加具有再学习、再提升的空间。以华晨宝马生产基地为例,超过50岁的资深员工的占比只有1%—2%,但是据安德莉介绍,这一年龄层在宝马集团总部的比例达到了35%左右。

  5月20日—5月24日这一周也是宝马集团的多元文化周。www.11744.com这一活动会在宝马集团全球范围内的各个生产基地举办,体现了多元文化对宝马的重要性。宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐表示,“多元文化”一方面表示员工来自各个国家,另一方面也表示男性、女性,不同性别带来的不同视角。

  “多元文化的重要性体现在,一个是通过多元文化使员工能够更加贴近客户,在全球范围可以与当地客户走得更近;一个是多元文化有助于创新能力和创意能力的提高,我们已经经过科学方面的研究来对此进行证明。”安德莉告诉记者。目前,宝马中国和华晨宝马的员工来自48个国家。宝马在中国五个区域的负责人中,有两位是女性。

  安德莉说,中国年轻的团队在自动驾驶领域就为慕尼黑提供了大力支持。高乐表示,宝马在中国取得的成功,中国管理层的本土化是非常重要的助推力,另外,“在中国、为全球”也让中国市场为全球市场进行研发和生产。而这一点最直接的体现就是,中国将成为纯电动BMW iX3的全球唯一生产基地,并将会向全世界销售。为此,宝马在人力资源的安排上已经做好了布局。

  在采访的最后,虽然在中国的行程刚刚展开不到一天,但是安德莉还是颇为感慨,她说,“在中国,大家都有非常明确的目标,并且都着眼于未来,这令我非常赞叹。中国是一个历史非常悠久,有着数千年文明历史的大国,同时又看重未来,非常注重数字化进程发展,并将移动支付等手段普及于生活。这在欧洲是难以想象的。”

  从2019年4月起,宝马集团将BMW、MINI以及劳斯莱斯品牌汽车业务整合为一个部门。这个部门命名为“C部门”,代表着消费者(Customer)。这个部门负责打造与用户在所有接触点上的高档品牌体验,并利用数字化手段和渠道与客户建立长久关系。与之相应,中国也成立了全新的数字业务公司——领悦数字信息技术有限公司,将为客户提供全品牌接触旅程的支持。正如安德莉所说,技术的变革将为汽车行业带来根本性的变革。这其中囊括企业与消费者关系的变革,当然,也会使人力资源在发生结构性改变的同时,改变着人与机构之间的关系。虽然技术可以替代人的很多工作,但是人在推动企业未来发展中的作用其实是加大了。

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